阳光总在风雨后
在2011年那个金色的季节里，我大学毕业了，结束了我16年的求学生涯，迈出了校园，走向了社会，怀着美好的憧憬走向了我人生的舞台。几张白纸，简单的几行字，我将我的人生投给了首钢，那一刻我就已确信它将是我圆梦的地方。
按照规定的日期，我于2011年8月5日来到了首钢水厂铁矿，经过半个月的军训及安全、学习培训之后，我对首钢这个特大型国有企业有了一定的认知，也对自己以后的工作有了规划。根据所学专业，最终，我非常荣幸地被分配到了汽运作业区这个国际一流的内燃专业化先进单位，在这里迈开了我工作的第一步。
光阴似箭啊! 如今我来到水厂铁矿已经一年零四个月了，在这里我认识了很多朋友，有了很多感触，也学到了很多知识。此时此刻，我觉得我应该用手中的笔记录下我的这段成长历程和点滴体会。
（一）学习过程
一年零四个月的时间，我经历了三个师傅，学习了三种不同车型的驾驶技术。
77吨矿车驾驶技术的学习：刚到车间的青工都必须学习77吨矿车驾驶及理论知识，为之后学习较大型矿车奠定基础。在车间领导的引领下，我和几个一起刚到工作岗位的同事认识了我的第一个师傅，在他的引导下我们进行了一个月的驾驶训练。
对于我们刚刚入厂的新员工来说，矿车在我们面前确实是个庞然
大物，驾驶它不是件易事。刚开始我就遇到了麻烦，虽然我是学汽车专业出身，说来很惭愧，我没有驾驶过小型轿车，没有驾驶经验。当我第一次把握着77吨矿车方向盘，缓缓行驶在盘山道上，却老是跑偏方向，师傅急得直跺脚，“小松，这儿不中啊！”随后，师傅手把手的一个步骤一个步骤的教我驾驶要领。在师傅的精心教导和同事的鼓励下，我每天增加练习时间，别人驾车练习一圈，我就练习两圈、三圈，别人休息我不休息。就这样，我顺利通过了月底考评。之后我又经过理论培训学习，最终取得了矿山专用矿车技能操作证。
130吨电动轮驾驶技术学习：取得操作证后，我被分到运转丙班进行下一步学习，在这里我认识了第二个师傅。
130吨电动轮，那是一个新的概念，第一次听说，第一次接触，开始什么都不知道，工作原理、结构，一切都是问号。
在学习77吨矿车时是在路面条件极好的情况下进行的，而学习130吨电动轮则是在环境极其复杂的作业现场。与77吨矿车相比，130吨电动轮更为庞大，盲区更多。这就增加了学习的难度。我第一次随师傅上电动轮矿车是在一个后夜班次。坐在驾驶室里，外面漆黑一片，只有仪表盘上的指示灯在一排排闪烁着微弱的光亮，给我的感觉那就是一架飞机，用77吨的驾驶技巧根本就驾驶不了130吨电动轮矿车。看着师傅轻松、熟练的驾驶着矿车，自己暗下决心征服这个庞然大物。在师傅的精心指导下，经过长达3个月的驾车练习，我基本掌握了路面正常行驶、电铲正反向对车、东西排站口、K2、新选站口对车翻卸等技巧，达到了单独顶岗作业标准。
单独顶岗期间：2012年5月5日，在班组安排下，我独立驾车车上岗作业。那一刻，我非常高兴，因为我的付出有了回报，那是对我学习的一种肯定，更因为那将标志着我会挣得人生的第一桶金。只是让我意想不到是，我没有按预期的那样驾驶上130吨电动轮矿车，而是被分配到另一种车型——85吨矿车岗位上，它与之前学习的77吨矿车差不多。在老师傅的指导下，认识了驾驶室里的部件，我便尝试了单独上岗作业首秀。那种感觉特别兴奋，特别自豪。当然，单独顶岗后，不仅仅是会开车就行，还有很多地方去学习，如矿车故障的判断、日常矿车的维护、生产过程中如何有效的沟通等等。想要做一名合格的矿车司机，“路程”还很遥远。
重返机长班，学习机长：11月11日，我作为青年后备人才，被车间选送到机长班开始学习机长岗位工作，又有了第三个师傅，他是赵新民团队学习室重要成员之一。在师傅的带领下，通过短短一月的学习，我才发现这才是我学习矿车技术的开始，因为有太多太多的问题不明白。对于矿车，机长是医治矿车的“医生”，那么学习“医术”是要经历一段过程的。我一定努力，向师傅学习，争取早日成为学习室的一员。
（二）学习体会
坚持学习，勤于学习：万事开头难，任何事情在我们不会的情况下，我们觉得很是困难，此时很多人只能退却，最终而失败了；而有的人知难而进，最终而成功了。学习贵在坚持，贵在勤奋，如果我们天资不如别人，但我们做到“笨鸟先飞”、坚持不懈，我想我们会得
到回报的。
求学不择人：古语曰“三人行，必有我师”，学习不要择人去学习，不要因为不喜欢他人或不好意思而放弃学习的机会。遇到的不懂的问题，在恰当的时机下就可以请教他人，一人不知道，就问下一人，下一人不知道就问再下一人，直到把问题弄懂为止。
“自学”成才、“悟出”真理：学无止境，光靠别人讲解远远不够。有很多东西得自己去学，自己去钻研。别人的观点，也许你当时听懂了，可是过了一段时间后发现自己有忘了，那只能说明你没有真正理解这个问题。现在我们有非常便利的学习条件，可以通过书籍、网络等渠道去学习，慢慢的你会发现你会悟出很多东西。
实践很重要：我们不能只是纸上谈兵，光说不练却没有真才实学。学得再好不等于我们就能干好，只有在实践过程中我才能真正的成长，才能练就技术。我们不要放弃任何实践的机会，要勇于去尝试，做一个真正有功底的技术能手。
对于我来说，前方的路还很遥远，也没有光明，但我不畏艰辛，不惧困难，我将勇往直前。我相信：“阳光总在风雨后”。
阳光总在风雨后
在2011年那个金色的季节里，我大学毕业了，结束了我16年的求学生涯，迈出了校园，走向了社会，怀着美好的憧憬走向了我人生的舞台。几张白纸，简单的几行字，我将我的人生投给了首钢，那一刻我就已确信它将是我圆梦的地方。
按照规定的日期，我于2011年8月5日来到了首钢水厂铁矿，经过半个月的军训及安全、学习培训之后，我对首钢这个特大型国有企业有了一定的认知，也对自己以后的工作有了规划。根据所学专业，最终，我非常荣幸地被分配到了汽运作业区这个国际一流的内燃专业化先进单位，在这里迈开了我工作的第一步。
光阴似箭啊! 如今我来到水厂铁矿已经一年零四个月了，在这里我认识了很多朋友，有了很多感触，也学到了很多知识。此时此刻，我觉得我应该用手中的笔记录下我的这段成长历程和点滴体会。
（一）学习过程
一年零四个月的时间，我经历了三个师傅，学习了三种不同车型的驾驶技术。
77吨矿车驾驶技术的学习：刚到车间的青工都必须学习77吨矿车驾驶及理论知识，为之后学习较大型矿车奠定基础。在车间领导的引领下，我和几个一起刚到工作岗位的同事认识了我的第一个师傅，在他的引导下我们进行了一个月的驾驶训练。
对于我们刚刚入厂的新员工来说，矿车在我们面前确实是个庞然
大物，驾驶它不是件易事。刚开始我就遇到了麻烦，虽然我是学汽车专业出身，说来很惭愧，我没有驾驶过小型轿车，没有驾驶经验。当我第一次把握着77吨矿车方向盘，缓缓行驶在盘山道上，却老是跑偏方向，师傅急得直跺脚，“小松，这儿不中啊！”随后，师傅手把手的一个步骤一个步骤的教我驾驶要领。在师傅的精心教导和同事的鼓励下，我每天增加练习时间，别人驾车练习一圈，我就练习两圈、三圈，别人休息我不休息。就这样，我顺利通过了月底考评。之后我又经过理论培训学习，最终取得了矿山专用矿车技能操作证。
130吨电动轮驾驶技术学习：取得操作证后，我被分到运转丙班进行下一步学习，在这里我认识了第二个师傅。
130吨电动轮，那是一个新的概念，第一次听说，第一次接触，开始什么都不知道，工作原理、结构，一切都是问号。
在学习77吨矿车时是在路面条件极好的情况下进行的，而学习130吨电动轮则是在环境极其复杂的作业现场。与77吨矿车相比，130吨电动轮更为庞大，盲区更多。这就增加了学习的难度。我第一次随师傅上电动轮矿车是在一个后夜班次。坐在驾驶室里，外面漆黑一片，只有仪表盘上的指示灯在一排排闪烁着微弱的光亮，给我的感觉那就是一架飞机，用77吨的驾驶技巧根本就驾驶不了130吨电动轮矿车。看着师傅轻松、熟练的驾驶着矿车，自己暗下决心征服这个庞然大物。在师傅的精心指导下，经过长达3个月的驾车练习，我基本掌握了路面正常行驶、电铲正反向对车、东西排站口、K2、新选站口对车翻卸等技巧，达到了单独顶岗作业标准。
单独顶岗期间：2012年5月5日，在班组安排下，我独立驾车车上岗作业。那一刻，我非常高兴，因为我的付出有了回报，那是对我学习的一种肯定，更因为那将标志着我会挣得人生的第一桶金。只是让我意想不到是，我没有按预期的那样驾驶上130吨电动轮矿车，而是被分配到另一种车型——85吨矿车岗位上，它与之前学习的77吨矿车差不多。在老师傅的指导下，认识了驾驶室里的部件，我便尝试了单独上岗作业首秀。那种感觉特别兴奋，特别自豪。当然，单独顶岗后，不仅仅是会开车就行，还有很多地方去学习，如矿车故障的判断、日常矿车的维护、生产过程中如何有效的沟通等等。想要做一名合格的矿车司机，“路程”还很遥远。
重返机长班，学习机长：11月11日，我作为青年后备人才，被车间选送到机长班开始学习机长岗位工作，又有了第三个师傅，他是赵新民团队学习室重要成员之一。在师傅的带领下，通过短短一月的学习，我才发现这才是我学习矿车技术的开始，因为有太多太多的问题不明白。对于矿车，机长是医治矿车的“医生”，那么学习“医术”是要经历一段过程的。我一定努力，向师傅学习，争取早日成为学习室的一员。
（二）学习体会
坚持学习，勤于学习：万事开头难，任何事情在我们不会的情况下，我们觉得很是困难，此时很多人只能退却，最终而失败了；而有的人知难而进，最终而成功了。学习贵在坚持，贵在勤奋，如果我们天资不如别人，但我们做到“笨鸟先飞”、坚持不懈，我想我们会得
到回报的。
求学不择人：古语曰“三人行，必有我师”，学习不要择人去学习，不要因为不喜欢他人或不好意思而放弃学习的机会。遇到的不懂的问题，在恰当的时机下就可以请教他人，一人不知道，就问下一人，下一人不知道就问再下一人，直到把问题弄懂为止。
“自学”成才、“悟出”真理：学无止境，光靠别人讲解远远不够。有很多东西得自己去学，自己去钻研。别人的观点，也许你当时听懂了，可是过了一段时间后发现自己有忘了，那只能说明你没有真正理解这个问题。现在我们有非常便利的学习条件，可以通过书籍、网络等渠道去学习，慢慢的你会发现你会悟出很多东西。
实践很重要：我们不能只是纸上谈兵，光说不练却没有真才实学。学得再好不等于我们就能干好，只有在实践过程中我才能真正的成长，才能练就技术。我们不要放弃任何实践的机会，要勇于去尝试，做一个真正有功底的技术能手。
对于我来说，前方的路还很遥远，也没有光明，但我不畏艰辛，不惧困难，我将勇往直前。我相信：“阳光总在风雨后”。