我有一个梦想--校车
I have a dream
每天，当我在长长堵车队伍中奋力鏖战之时，我的心中总有一个梦想：开车不堵！ 随着车辆的逐年增多，城市道路已经不堪重负，市区好几万学生每天上学、放学大部分由家长开车接送。这使得本来就拥挤不堪的道路捉襟见衬，学校四周、上下学期间到处都是堵车大盛会，能像蜗牛爬已经很不错了，就怕打死结，等三个五个绿灯都过不去。 假设市区有10000个学生由家长接送，这就需要10000辆汽车接送。如果把这10，000辆小汽车变成100辆校车（每车坐50个学生，每天下午两趟），加上错时上学、放学，100辆校车就能完成一万个学生的接送了。这样整个城市就会因为少了一万辆汽车而顿时变得轻松，下班回家就不会被堵在路上。走两趟可能不现实，那就走一趟，200辆校车吧。 由一个学校拥有校车，可能会因为学生分散而造成校车利用不充分，浪费资源，而如果整个学区拥有校车，统一进行调度支配，就能够很好地整合资源。
举例说明：市区相对集中地有8所学校——实验小学、实验中学、育才小学、人民小学、机关幼儿园、中心幼儿园、一中、二中（这些校名可是中国每个城市都会有的学校，呵呵！） 假设8校学生主要来自八个方向。一个学校不可能让校车四面八方地走，而多校联合，整个市区拥有就可以解决这个问题。
另外，全市区实行错时放学制度，小学、初高中错开上学和放学的时间，并且校车从市区东边的学校接送到西边后，再安排从西边的学校接学生一路往东边走；
校车可以由政府出资、运营，哪怕是由专门的校车营运公司承运，教育部门监管，学生免费或低收费，财政贴点，校车监管好了，校车安全事故也能够杜绝了。 当然，那只是个梦，既然安排我们做梦，我就做了一个。
梦醒了之后，我真心希望政府能够为了市区的畅通做点事，而不只是为了推责任而“多一事不如少一事”。
我有一个梦想--校车
I have a dream
每天，当我在长长堵车队伍中奋力鏖战之时，我的心中总有一个梦想：开车不堵！ 随着车辆的逐年增多，城市道路已经不堪重负，市区好几万学生每天上学、放学大部分由家长开车接送。这使得本来就拥挤不堪的道路捉襟见衬，学校四周、上下学期间到处都是堵车大盛会，能像蜗牛爬已经很不错了，就怕打死结，等三个五个绿灯都过不去。 假设市区有10000个学生由家长接送，这就需要10000辆汽车接送。如果把这10，000辆小汽车变成100辆校车（每车坐50个学生，每天下午两趟），加上错时上学、放学，100辆校车就能完成一万个学生的接送了。这样整个城市就会因为少了一万辆汽车而顿时变得轻松，下班回家就不会被堵在路上。走两趟可能不现实，那就走一趟，200辆校车吧。 由一个学校拥有校车，可能会因为学生分散而造成校车利用不充分，浪费资源，而如果整个学区拥有校车，统一进行调度支配，就能够很好地整合资源。
举例说明：市区相对集中地有8所学校——实验小学、实验中学、育才小学、人民小学、机关幼儿园、中心幼儿园、一中、二中（这些校名可是中国每个城市都会有的学校，呵呵！） 假设8校学生主要来自八个方向。一个学校不可能让校车四面八方地走，而多校联合，整个市区拥有就可以解决这个问题。
另外，全市区实行错时放学制度，小学、初高中错开上学和放学的时间，并且校车从市区东边的学校接送到西边后，再安排从西边的学校接学生一路往东边走；
校车可以由政府出资、运营，哪怕是由专门的校车营运公司承运，教育部门监管，学生免费或低收费，财政贴点，校车监管好了，校车安全事故也能够杜绝了。 当然，那只是个梦，既然安排我们做梦，我就做了一个。
梦醒了之后，我真心希望政府能够为了市区的畅通做点事，而不只是为了推责任而“多一事不如少一事”。