神七问天 整理：秦润达 编辑：秦润达 总第3期 2012.7.10
24日下午14时30分，“神舟七号”载人航天飞行任务总指挥部新闻发布会在酒泉卫星发射中心举行，人民网对发布会进行全程直播。以下为发布会实录：
[主持人]:同志们、先生们，记者朋友们，大家好，“神舟七号”载人航天任务新闻发布会现在开始。首先请中国载人航天服务城新闻发言人办公室副主任王兆耀先生介绍“神舟七号”载人航天飞行任务实施情况。 [14:29]
[王兆耀]:女士们，先生们，大家下午好，很高兴和大家见面。受“神舟七号”载人航天飞行总指挥部的委托，现在我宣布“神舟七号”载人航天飞行任务总指挥部决定“神舟七号”飞船将于9月25日21时07分至22时27分直接发射，进行载人航天飞行。 [14:31]
[王兆耀]:这次飞行任务的主要目的是实施我国航天员首次空间出舱按计划活动，突破和掌握出舱活动相关技术。同时，开展卫星伴飞、飞行数据终计划等空间科学技术实验，三名航天员组成飞行成组，按计划“神舟七号”将从酒泉发射中心发射场发射，运行约373公里的轨道。 [14:31]
[王兆耀]:飞船运行期间两名航天员进入轨道舱，分别着我国研制的飞船舱外航天服和从俄罗斯引进的海英舱外航天服进行出舱准备。其中一名航天员出舱进行舱外活动，回收在舱外装载的室外样点装置。出舱活动完成后，飞船将释放一颗伴飞卫星，此外，还将进行“天念一号”卫星数据中计实验。“神舟七号”飞船完成预定飞行任务后，将返回内蒙古中部地区的主着落场。 [14:34]
[王兆耀]:目前，担负此次任务的航天员系统、空间应用系统、载人飞船系统、运载火箭系统、发射场系统测控通信系统和着陆场系统已经完成综合演练，发射前的各项准备工作进展顺利。 [14:34]
[王兆耀]:中国载人航天工程网现已开通，有关“神舟七号”任务详细情况，欢迎大家上网搜寻，谢谢大家！ [14:35]
[主持人]:下面请记者朋友提问。 [14:36]
[中央电视台]:我是中央电视台记者刘庆生，从神舟五号到神舟六号，到现在的神舟七号，普通老百姓能感觉的就是出舱数目的变化，我想问一下“神舟七号”神舟六号相比有何不同？ [14:36]
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[王兆耀]:这次前两次载人航天飞行任务相比，无论是在飞行产品的研制，还是在任务[14:36]
[王兆耀]:一是技术跨度大，航天员由舱内活动转向舱外活动，这是载人航天技术的一个重大跨越。 [14:37]
[王兆耀]:唯一实现出舱活动必须突破飞船其他舱的吸附压，载人航天服的微机电，航天出舱活动的地面模拟训练的一系列关键技术，需要完成舱外航天服等的研制。在只进行了两次载人航天飞行之后，我们就实施航天出舱活动，这在技术上的跨度是很大的。 [14:38]
[王兆耀]:二是任务风险大。这次任务除了存在发射和回收这两个风险高度的出舱外，还增加了航天员出舱这个高风险的时段。 [14:39]
[王兆耀]:主要表现是航天员的出舱活动的顺序很难在地面进行完全全过程的真实的模拟训练。部分新研产品和新技术是首次进行飞行验证。 [14:40]
[王兆耀]:此外，这一次也是我们神舟飞船第一次载三个人的满负荷的飞行，这些都增加了我们飞行任务的风险。 [14:40]
[王兆耀]:三是航天员自主工作能力强。 [14:40]
[王兆耀]:这次飞行任务当中，航天员要在轨对舱外服务进行组装测试。要完成在轨训练、出舱取回实验样品装置，返回轨道舱等一系列操作。 [14:41]
[王兆耀]:在失重环境中操作时间长，强度大，自主性强，这个与前两次载人航天飞行任务当中航天员的操作相比有质的差别。因此可以说航天员的操作质量直接关系到我们这次的任务成败。 [14:42]
[王兆耀]:四是实施难度大。 [14:43]
[王兆耀]:为了满足航天员出舱活动的要求，我们的飞行产品技术状态发生了较大的变化，飞船进行了227项的变化，火箭进行了36项。必须确保舱外航天服和飞船气闸舱的安全可靠，航天员的各项操作要准确无误，测控通信要连续地稳定，飞行控制要及时准确。
[14:43]
[王兆耀]:这些对航天员的素质，对我们飞行产品，对地面支持保和飞行任务的组织指挥控制，都提出了更高的要求。 [14:44]
[王兆耀]:五是参试系统庞大。 [14:45]
[王兆耀]:这次任务应该说是我们历次载人航天飞行任务当中规模最庞大的一次，为了保证航天员的出舱活动阶段的测控的连续，我们增加了测控船和境外地面测控站。并首次进行了中计飞行的数据传输实验，构成了陆海空天的立体参试体系。飞船测控和航天员的搜救就动用了9艘船舶，30多架飞机。谢谢！ [14:46]
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昨天下午，执行神舟七号载人航天飞行任务的航天员乘组——翟志刚、刘伯明、
景海鹏在酒泉卫星发射中心航天员公寓问天阁与中外记者见面并回答提问。
在当天上午召开的神舟七号载人航天飞行任务总指挥部会议上，经过总指挥部负责人和航天员选评委员会一致表决通过，确定由翟志刚、刘伯明、景海鹏组成执行神舟七号载人航天飞行任务的航天员乘组。
中国航天员科研训练中心主任，神七航天员系统总指挥、总设计师陈善广在见面会上说，根据优中选优原则，3名航天员经过初选、定选和确认，最终被确定为执行神舟七号载人航天飞行任务飞行乘组。经过严格刻苦的训练，3名航天员在思想素质、心理素质、身体素质、操作技能、飞行程序等各方面获评优秀，完全具备执行神舟七号载人航天飞行任务的能力，并且均能胜任出舱任务。
中国航天员科研训练中心副主任、“航天英雄”杨利伟参加了见面会。他在接受记者采访时说：“我们的航天员更加自信、更加成熟，相信他们一定可以圆满完成神七任务。”
■现场
三人回答问题精炼简单
昨天下午5点30分，3名执行神七飞行任务的航天员乘组成员，在酒泉卫星发射中心的问天阁，准时与记者和观众见面。一天后，同样在这里，他们将在出征仪式上再次与媒体见面，并从这里正式开始他们的太空之旅。
一个半圆形的厚厚的玻璃罩，将问天阁分割成两部分，一个是媒体区，100余名中外记者早已等在会场，大家议论着，静待最终确定的航天员揭开面纱。是航天员的隔离室，里面并排摆着3把椅子，背后的白墙上，是一面鲜艳的国旗，任何多余的东西都没有，为了确保航天员不被感染，这里已经进行了消毒处理。
5点30一边向记者挥手致意，会场响起热烈的掌声。
航天员训练中心主任陈善广向记者介绍三人简历，三个人笔直地坐在椅子上，双手放在膝盖上，一动不动，爱笑的翟志刚一直面带微笑，其他两人表情略有严肃。
进入到记者提问环节，现场气氛逐渐轻松起来，10名记者获得提问机会。大家提问的感性问题较多，每个问题由新闻发言人刘建国指定三人中的一人回答，每个人的答案都精炼简单，大多一两句话就回答完。
■精彩语录
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“我相信全世界人民都对北京奥运会开幕式上那29个大脚印记忆犹新，而这次神舟七号飞行任务我们有信心、有决心、有能力在太空走出中国人的第一步。——景海鹏（回答“想对全国人民说什么”的提问，精彩回答赢得在场记者热烈的掌声。）
“等我们回来再告诉大家！”——翟志刚（回答“真正的失重是什么感觉”的提问。） “我和志刚、海鹏经过十多年共同生活、学习、训练，结下了深厚的友谊，尤其是这次团结协作，保证完成任务。” ——刘伯明
“神舟六号到神舟七号不是简单的数字递增，而是中国载人航天的一次新突破、是一次具有历史性意义的光荣使命。作为中国航天员，能够代表祖国出征太空，是我们的最大心愿，也是我们的最大荣耀。请祖国和人民放心，我们已做好充分的身体、心理和技术准备。” ——翟志刚
“中国的航天员是最棒的。” ——刘伯明（随后举起右手握紧的拳头，晃了一下，三人起立，敬军礼，向记者挥手告别。）
新华网酒泉9月25日电 题：神七发射全记录
新华社记者李宣良、徐壮志、巩琳萌
108盏聚光灯将发射场区照得亮如白昼，58．3米高的船箭组合体和105米高的发射架散发出水晶般的光泽。
9月25日20时10分，距神舟七号飞船预定发射时间整整1个小时。
执行中国第三次载人航天飞行任务的航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏，已进入神舟七号飞船的返回舱。这是神舟飞船第一次迎来3名乘客。
从酒泉卫星发射中心到北京航天飞行控制中心，从内蒙古四子王旗主着陆场到远在大西洋的远望三号航天远洋测量船，以及神州大地上所有在电视机前期待的人们，都在等待又一个辉煌时刻的来临。
待发：3名航天员的手紧紧相握
气温：14摄氏度。风速：东南风5．3米／秒。
雷达、光电望远镜、高速摄像机……发射中心分布在大漠中各点号的30多台光测、遥测、雷测设备，一齐对准了发射架方向。
东风、渭南、太原、青岛……一个个航天测控站也随之而动。
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在地球另一侧的南大西洋，一轮红日正从海平面上跃起。远望三号远洋测量船上巨大的雷达天线，对准了祖国所在的东北方向。与此同时，分布在太平洋、印度洋上的另外4艘远洋测量船上的“千里眼”全都拭目以待。
神舟，再次牵动神州。
离发射还有40分钟，发射塔第8层固定平台操作阀箱前，操作手冯仰辉在测试发射站副站长王军的指挥下，将塔架控制开关向右旋转90度，接着按下启动泵。
环抱着火箭的第3组平台开始旋转，30度、90度、180度……乳白色的船箭组合体完全展露在眼前，灯光下，整流罩上的五星红旗图案格外醒目耀眼。
“15分钟准备！”
“祝你们好运！”44岁的飞船总装工人孙占海，向3位航天员挥了挥手，稳稳地从外面关上飞船返回舱舱门，接着又关上轨道舱舱门。
塔台上人员全部撤离。完成了飞天前一切准备的3位航天员，静静地躺在距离地面50多米高的返回舱内。
指挥中心的大屏幕显示，中间座椅上的翟志刚伸出双手，分别与左边的刘伯明、右边的景海鹏紧紧地握了一下。
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛专程赶到酒泉卫星发射中心，为航天员壮行并观看发射。
中国载人航天工程总指挥常万全拿起可视电话，满怀深情地对3位航天员说：“希望你们圆满完成此次任务，以优异的成绩向党中央、国务院和全国人民汇报！”
话筒里传来航天员充满自信的回答：“请祖国和人民放心！”
“5分钟准备！”
3位航天员再次检查调整束缚带，关闭面窗，镇定地等待飞天时刻的到来。
点火：4秒钟的漫长等待
“……5、4、3、2、1。”随着零号指挥员郭忠来清晰有力的倒计时口令，所有人都屏住了呼吸。
39岁的郭忠来第一次担任神舟发射的零号指挥员。
在郭忠来的面前，并排摆放着5个话筒——广播、对上、对下、天地主、天地备。即使是在发射准备的最后一秒钟，一旦出现意外情况，零号指挥员也有权中止发射。
“点火——”
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控制指挥徐文西迅速抬起右臂，果断地按下那颗大拇指大小的红色按钮。
1500米外的移动发射平台上，一股橘红色的火焰从长征二号Ｆ型火箭底部猛地喷射出来。
发射中心指控大厅内，灯火通明。墙面上两块实时直播发射场景的巨大电子显示屏，瞬间被红黄色的烟雾填满。在一排排闪烁着的计算机屏幕前，上百名科技人员目不转睛地注视着不停跳动的各种数据。
1，2，3，4……足足4秒钟时间，火箭仍稳稳地坐在发射平台上——似乎如即将远行的游子，不愿意离开母亲温暖的怀抱。
等待，让人透不过气的等待。480吨重的火箭，似乎压在每一个人的神经上。
这4秒的停滞，就如同跳水运动员在起跳前猛地将跳板踏下蓄势。现在，那股蓄积的力量——604吨的巨大推力开始托着火箭徐徐升起。
火箭底部喷出的几千摄氏度高温的烈焰，烈焰与蒸汽被压迫着从左右两侧的槽口喷薄而出，随即如同巨大的蘑菇云腾空而起。高达数十米的烈焰，一刹那将整个戈壁辉映得如同白昼。
酒泉航天指挥控制中心大厅内，航天员系统副总设计师黄伟芬目不转睛地盯着面前的计算机。屏幕上的数据显示，3位航天员一切生理参数均在正常范围内。
巨大的呼啸声骤然而至，似炸雷滚过，如天崩地裂。数千米外观摩席上的观众同时感受到了滚烫的气浪和耳膜的强烈震动。
长征二号Ｆ型火箭开始了它的第7次飞行，也开始了长征火箭家族的第109次飞行。 这是长征二号Ｆ型火箭的谢幕之旅。在完成托举7艘神舟飞船的使命之后，这种专为载人飞行而打造、为实现中国载人航天历史性突破立下了汗马功劳的火箭，将把中国载人航天事业的火炬，传给发射目标飞行器和空间实验室的下一种火箭。
飞翔！飞翔！火箭加速上升，一束炫目的金色火光划破墨蓝色的天幕……
飞行：航迹牵动万千神经
轰鸣声渐高渐远……
第12秒，火箭的尾部像被什么力量拽了一下，高速飞行的箭体向着东南方向微微拐了一个弯。
越飞越快、越飞越远的火箭，渐渐成了夜幕中的一个亮点。没有看够的人们，只能从还留在天幕上的烟雾回味昙花一现般的壮美。
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相当于5倍自身体重的过载压力，把翟志刚、刘伯明、景海鹏重重地压在座椅上。身着14．5公斤重舱内航天服的3位航天员，蜷曲着双腿，如同安睡在母亲子宫中的胎儿。
“尽管他们的耐受力超越常人，但此刻也需要通过调整呼吸来应对这段最难熬的时光。”曾先后把神五、神六航天员送上太空的黄伟芬说。
“火箭飞行正常！”
“跟踪正常！”
“遥测信号正常！”
……
潮水般的数据源源不断地涌向指控中心。发射场各测站的光学、红外、遥测设备，太原、渭南、青岛的测控站，分布在三大洋上的5艘远望号测量船……接力般把测控数据实时传来。
“从火箭点火的那一刻起，载人航天工程各系统就全面启动。”载人航天工程总设计师周建平说，有上千个单位、10多万人员参与到了这一工程之中。
神舟飞天的壮美航迹，牵动着万千人的神经。
从载人航天工程总指挥常万全到成千上万的普通航天人，全都紧盯着神舟七号那向着天边延伸的航迹；
位于内蒙古中部草原四子王旗的主着陆场和酒泉附近的副着陆场同时启动；
在东风、银川、榆林、邯郸各个陆上应急搜救点，救生大队大队长刘涛和几百名同事已经携带救生装备，坐在已经启动的直升机……
广播里，好消息一个接一个传来——
第120秒，“逃逸塔分离”——第136秒，“助推器分离”——火箭进入52公里高空，捆绑在箭体上用以增加推力的4支小火箭完成了使命；
第159秒，“一、二级分离”——在飞过平流层和中间层之后，火箭芯一级自动脱离，芯二级就要和飞船一起接近大气层的边缘；
第200秒，“整流罩分离”——火箭已经飞出稠密的大气层，神舟七号在太空中露出自己的真面目——飞船不再需要整流罩的保护了……
中国航天员科研训练中心副主任杨利伟始终紧盯着计算机屏幕。5年前，他在首次乘坐神舟五号飞船发射升空时，曾由于火箭高速飞行产生的振动而感到“很不舒服”。
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“再也不会出现这样的情况了。”火箭系统总指挥刘宇说，科技人员经过严密测算，在火箭助推器内新安装了一套“变能蓄压器”，一举解决了火箭上升过程中的振动问题。
“神舟七号报告：舷窗打开！”
当听到从110公里的高空中传来翟志刚清晰的报告声，首飞太空的“航天英雄”杨利伟鼓起掌来。
入轨：中国航天新的蓝图即将展开
几分钟的时间是如此漫长，又是如此短暂。
就在飞船快要入轨的时候，看着大屏幕上不断跳跃的时间，郭忠来不由自主地喊出：“580、581、582……”这时，大厅内的人不约而同地跟他一起喊了起来。
第583秒，火箭以7．5公里／秒的速度，将飞船送到近地点200公里、远地点350公里的椭圆轨道入口。而此时，火箭的燃料也消耗殆尽，即将以悲壮的方式与飞船告别。
“„砰‟的一声，然后陷入一片寂静。”杨利伟这样形容5年前他所经历的这一刻，“船箭分离时，我感到忽然有一种腾空的感觉，这是进入了失重状态。”
在短短的不到10“失重时，重力会全部消失，血液一下子涌向头部。”航天员系统总指挥兼总设计师陈善广说，这是航天员最容易发生空间运动病的时候。
遥测信号显示，3位航天员的血压、心跳等一切生理指标正常。
在接下来几天的飞行中，他们中的一人将穿着我国研制的“飞天”航天服，首次进行出舱活动，把中国人的足迹印到343公里外的太空之中。
“船箭分离！”当郭忠来大声报出这一喜讯时，指控中心大厅内凝固的空气一下子沸腾起来。
76岁的载人航天工程原总设计师王永志和51岁的现任总设计师周建平紧紧拥抱在一这次神七任务，从载人航天工程总体，到所属航天员、空间应用、载人飞船、运载火箭、发射场、测控通信、着陆场等七大系统，再到各分系统，几乎全部实现了人才队伍的新老交替。在太空这个广袤无垠的舞台上，年轻一代的中国航天人将用自己的双手，描绘出舱活动、交会对接、建造空间实验室和空间站等新的宏伟蓝图。
21时26分许，停泊在太平洋的远望五号测量船捕获飞船信息。飞船的舱内图像清晰地显示在指控中心的大屏幕上。
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3位航天员表情沉稳。翟志刚报告：“神舟七号感觉良好！”
21时33分，载人航天工程总指挥常万全宣布：“神舟七号飞船已经进入预定轨道，发射取得成功！”
欢笑声和喜庆的爆竹声回荡在戈壁滩的夜空。东风航天城变成了不夜城。
抬头望去，夜空中星光点点。载着3位航天员开始了绕地球飞行的神舟七号，是今夜星群中最亮最引人注目的一颗……
中新网北京九月二十七日电(记者 齐彬) 北京时间二十七日下午四点五十九分，神舟七号航天员翟志刚成功返回轨道舱，这标志着中国历史上第一次太空行走成功完成。
下午一点三十三分，神舟七号返回舱门关闭，航天员出舱执行太空行走任务开始。随后翟志刚和刘伯明两人开始穿舱外航天服，三点二十左右，两人全副武装，其中担任出舱任务的翟志刚身着“飞天”舱外航天服，刘伯明则身着俄制“海鹰”舱外航天服。
三点四十，两人将舱外航天服逐步加压，而轨道舱则慢慢泄压，直至逐步接近真空状舱内气压由一个标准大气压降至七十千帕，当舱内气压降至两千帕时可满足航天员出舱条件
四点三十三分，飞控中心发出指令：“神舟七号，打开轨道舱门，按程序启动出舱”。 四点三十四分，神舟七号航天员翟志刚开始出舱，在刘伯明的帮助下，翟志刚一只手固定身体，一只手将轨道舱门解锁，缓缓打开舱门，整个开门过程持续十多分钟。
四点四十四分，翟志刚开始出舱进入太空，他向地面报告：“神舟七号已出舱，身体感觉良好，向全国人民, 向全世界人民问候。” 洁白的航天服上，鲜艳的五星红旗格外醒目。
四点四十八分，翟志刚在太空迈出第一步，中国人的第一次太空行走开始了。刘伯明上身出舱，递给翟志刚一面五星红旗，翟志刚向着镜头挥动，指控大厅里掌声雷动。
在翟志刚的太空行走过程中，身上始终有两条安全系绳与母船相连，他都要先在舱壁的扶手上固定好安全系绳的挂钩，一根固定好了，另一根才能改变位置。
经过十分钟的太空漫步后，四点五十八分，北京航天飞控中心发出指令：“返回到轨道舱”。
四点五十九分，翟志刚结束太空行走，返回轨道舱。
新华网内蒙古四子王旗9月28日电（记者 黎云、李宣良）北京时间28日17时37神舟七号飞船返回舱成功降落在内蒙古中部预定区域。航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏安全自主出舱，返回舱状态良好，我国神舟七号载人航天飞行获得圆满成功。
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当飞船绕地球运行最后一圈时，飞临南大西洋海域上空时，在那里待命的远望三号航天测量船向飞船发出了返回指令。飞船随即建立返回姿态，返回舱与推进舱分离，制动发动机点火，开始从太空向地球表面返回。
飞船在穿越大气层后，借助降落伞和反推火箭逐步减速，并在内蒙古中部的阿木古朗草原上成功着陆。着陆场当时气温17摄氏度，风速4-6级，非常适合飞船着陆。
飞船进入回收状态后，西安卫星测控中心对其进行了全程跟踪测控。主着陆场站300多名搜救人员和多台特种车辆，静静地等候在理论落点的四周，来自陆军航空兵部队的6救分队迅速抵达飞船返回舱着陆地点，展开航天员搜救和返回舱回收工作。
在搜救人员打开舱门后，航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏依次出舱，并向搜救人员和在场媒体记者挥手致意。随后，3名航天员分乘3架直升机，后送至呼和浩特。他们将在这座草原明珠城市接受医学检查并度过第一个夜晚后，于29日乘专机返回北京。
神舟七号飞船是于9月25日21时10航天员飞行乘组在地面组织指挥和测控系统的协同配合下，顺利完成了空间出舱活动和一系列空间科学试验。神舟七号飞船成功释放了伴随卫星，进行绕飞试验。“天链一号”卫星数据中继试验获得重要成果。
神舟七号飞船在轨运行期间，北京航天飞行控制中心、西安卫星测控中心各地面测控站与5艘远望号航天远洋测量船密切配合，在有关科研单位的大力协同下，对飞船进行了持续跟踪、测量与控制，确保了飞船正常运行。
中国载人航天工程有关负责人表示，神舟七号载人航天飞行圆满成功，是我国载人航天工程继神舟五号和神舟六号载人航天飞行之后取得的又一重大跨越，标志我国已成为世界上第三个独立掌握空间出舱技术的国家。这次飞行任务的成功实践表明，我国载人航天工程总体技术水平得到全面提升，运载火箭和飞船系统技术性能安全可靠，飞船的发射、测控、返回技术更趋成熟，空间应用技术成果显著，舱外航天服研制取得重大突破，航天员已具备空间出舱完成科学试验任务的综合能力。这次飞行任务的圆满成功，为实现我国载人航天工程“三步走”发展战略，建立短期有人照料的空间实验室、开展一定规模的空间应用研究进而发展我国空间站，奠定了坚实的科研和技术基础。
专家详解航天员出舱行走五大疑问
2008年09月28日04:08
疑问1 开门为何用了足足6分钟?
神七问天 整理：秦润达 编辑：秦润达 总第3期 2012.7.10
神七航天员在圆满完成出舱活动的过程中, 遭遇了几个有惊无险的“小插曲”。出舱结束后, 专家向记者进行了解释。
16时35分到41分, 飞船轨道舱的舱门从开启到完全打开, 足足用了6分钟的时间。 “我一点也不紧张, 我们对此早有预案。”航天员系统总指挥、总设计师陈善广说,“地面训练开门, 不需要这么长时间。航天员在地面上虽然进行了大量模拟训练, 但地面是无法完全模拟太空的失重和真空环境的, 因而操作过程肯定会有差别。”
陈善广说, 开门的过程中, 刘伯明在舱内进行了为翟志刚固定腿部等协助工作, 以帮助他找到着力点, 舱门随后被顺利打开。他同时表示, 这个过程加强了我们对太空的认识。
出舱过程中，翟志刚在第一次打开飞船舱门后，为何又将舱门关闭？从“神七”任务现场赶回的中国航天员科研训练中心总工程师邓一兵，昨日在神舟七号载人航天飞行新闻中心，现场解析航天员出舱活动，解答了这个问题。邓一兵介绍说，手动开舱门的动作是设计师设计的，因为从安全角度考虑，手动开门更安全，手动开门有两道锁，打开第一道后再打开第二道，这样能够保证舱门的安全，舱门打开后就直接和外太空相通，因此，这是一个非常关键的动作。
在翟志刚打开舱门的过程中，第一次打开舱门后，又很快关闭了舱门，对此，邓一兵所以，第二次他找到了个好的位置，再把舱门打开。
在舱外活动阶段，翟志刚做了三件事情，第一是展示了国旗并进行讲话；第二是把一个在轨道舱外的实验装置——固体润滑材料进行回收；第三是在舱外进行局部的行走。这些都是按照计划全部完成。
疑问2 现场为何响起“火灾警报”？
翟志刚还没有完全“走”出舱外,“火灾警报”突然传来。
飞船系统总指挥尚志赶快走出大厅, 来到指控大厅旁边的飞船控制室一看, 原来是一个感烟探测器失效了, 所以传感器发出了高电频信号, 误报为“出现火警”。
就在翟志刚完成出舱任务、准备回到轨道舱时, 一根白色的带子“挡”在了他的两腿之间。这根带子, 就是把航天员和飞船连接在一起的电脐带。
航天员刘伯明在飞船发射前曾说, 太空行走中电脐带和安全系绳发生缠绕会很危险, 但这种情况很容易发生。显然, 翟志刚训练有素, 没用多久, 他就手脚并用地把电脐带拨弄到了一边。
尚志进一步解释说，实际上，当时轨道舱处于真空状态下，没有氧气，是不可能发生火灾的。
神七问天 整理：秦润达 编辑：秦润达 总第3期 2012.7.10
疑问3 固体润滑材料装置是怎样取下的？
神七航天员出舱活动的一个重要任务, 就是取下安装在船舱外的固体润滑材料试验装置。通过研究人员的巧妙设计, 取下材料只需单手进行“拨、拉、压、提”4个动作。
神七固体润滑材料空间试验项目主管设计师、中国科学院兰州化学物理研究所研究员翁立军介绍, 固体润滑材料被固定在试验样品台上, 航天员只需做“拨、拉、压、提”4个动作, 用一只手就能取下。然后, 航天员将其装入与航天服材质相同的袋子里即可带回。
设计试验装置时, 既要保证操作简单, 同时还要保障在飞船发射和飞行过程中, 样品能够紧锁, 不会轻易脱落。
“试验装置在空间只需进行一次解锁操作, 但为了确保这一次的成功, 设计人员在地面进行了2000多次的解锁试验。”翁立军透露, 从装置的方案设计到正样发射, 研究人员前后设计了7套装置, 所进行的解锁试验不下2000次, 其中在真空环境下的试验达数百次, 装置的可靠度达到了0.9965以上。
疑问4 翟志刚挥动的五星红旗是如何制成的？
在太空行走过程中，翟志刚挥动了一面五星红旗。据介绍，这面五星红旗是由各大系统上百位工作人员每人一针绣成的，五星是用十字绣绣出来的，凝聚了科技人员很大的心血和期待。有专家猜测，红旗材质可能是织锦类。
疑问5 舱外服为什么要随轨道舱一起燃烧消失？
翟志刚身着价值3000万元的国产“飞天”舱外航天服进行太空行走，但在“神七”返回时却只能带回来一双手套。 虽然舱外服可重复利用，但在本次“神七”飞行中，因为返回舱容积和重量受到限制，舱外航天服将和轨道舱（气闸舱）一起坠入大气层燃烧消失。
中国自主研制的舱外服名为“飞天”，这一名字也由胡锦涛在它的右臂上题词，其左臂上则有国旗。该航天服重达120公斤，并非一开始就是可以穿卸的整件，而是在上天后由航天员从气闸舱舱壁上的支架取下来一个服装包，再放在服装架上进行解包和检查，随后进行组装。
虽然在“神七”任务中，航天员太空行走时间定为半小时，但这件硬结构主要由铝合金制成的舱外服，将能保障航天员出舱4小时。
航天服胸甲像是一个操控台，包含安全带以及电脐带等保障系统。壁厚仅1.5毫米的铝合金躯干外壳上密集着各种仪器：电控台、气液控制台、气液组合插座、应急供氧管、电脐带。仅十几厘米见方的电控台里，就有照明、数码管控、机械式压力表等9个开关，气液控制台里的阀门更是多达20多个。
腕镜部分，手腕处装有一面小镜子，
神七问天 整理：秦润达 编辑：秦润达 总第3期 2012.7.10
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舱外服研制团队年均不足30岁
2004年7月28日，中国决定以自研舱外服为主，目标是让中国自己培养的航天员穿着自主研制的服装出舱。
舱外服的系统构成颇为复杂，按照国外工程研制经验，舱外服的研制周期是十年。最短也要七八年。
舱内服研制，我国经历了十多年，而在舱外服研制上，我国除了一部分“863”预研的成果，再无其他。
舱外航天服涉及学科多，中国航天员中心集中了国内五六十个协作单位，集智攻关，研制队伍的平均年龄不足30岁。
研制难在哪里呢？包括舱外服的环控生保系统、医监遥测系统、控制显示分系统、氧瓶等。
科研人员用4年时间攻关，解决了一个个难题，研制出了舱外航天服装备，经过各项性能测试满足神七任务要求。
翟志刚一声低喝打开“太空之门”
2008年9月27日北京时间16:17:54航天员通报飞船运行正常。医监医生与航天员通话, 航天员表示感觉良好。
从翟志刚回答医监时坚定的语气来看, 各方面非常正常, 出舱没有问题。
16:34地面飞控中心下达出舱指令:“各号注意, 我是北京, 神舟七号开始出舱。”
16:35:12翟志刚开始开启轨道舱舱门。
翟志刚逆时针转动阀门。2分20秒后, 地面测控站观测人员发出零星掌声, 翟志刚拉动舱门, 但舱门并没有打开, 他再用力拉了几次, 发出粗重的喘息声, 舱门开动了一点, 但又收回去, 依然没有打开。
翟志刚与地面测控人员频密对话。
事后, 央视主持人透露, 翟志刚说了“门自动弹回去了”、“这门怎么需要这么大的劲”、“请求地面支持”等。
翟志刚再拉舱门, 这次开得更大了, 但是还是没有成功打开。他又和地面人员对话。 事后, 专家称, 旁边的刘伯明给翟志刚做了一些身体固定方面的帮助。
翟志刚再次拉舱门, 先拉了两次, 地面人员鼓励他:“坚持住, 好嘞!”
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第三下, 随着翟志刚低沉的喝声, 舱门成功打开了!
蓝色亮光顿时泻入舱内, 浩瀚太空此时仅仅一步之遥。 16:41翟志刚顺利出舱! 本报记者杨大正徐剑桥
神七问天 整理：秦润达 编辑：秦润达 总第3期 2012.7.10
24日下午14时30分，“神舟七号”载人航天飞行任务总指挥部新闻发布会在酒泉卫星发射中心举行，人民网对发布会进行全程直播。以下为发布会实录：
[主持人]:同志们、先生们，记者朋友们，大家好，“神舟七号”载人航天任务新闻发布会现在开始。首先请中国载人航天服务城新闻发言人办公室副主任王兆耀先生介绍“神舟七号”载人航天飞行任务实施情况。 [14:29]
[王兆耀]:女士们，先生们，大家下午好，很高兴和大家见面。受“神舟七号”载人航天飞行总指挥部的委托，现在我宣布“神舟七号”载人航天飞行任务总指挥部决定“神舟七号”飞船将于9月25日21时07分至22时27分直接发射，进行载人航天飞行。 [14:31]
[王兆耀]:这次飞行任务的主要目的是实施我国航天员首次空间出舱按计划活动，突破和掌握出舱活动相关技术。同时，开展卫星伴飞、飞行数据终计划等空间科学技术实验，三名航天员组成飞行成组，按计划“神舟七号”将从酒泉发射中心发射场发射，运行约373公里的轨道。 [14:31]
[王兆耀]:飞船运行期间两名航天员进入轨道舱，分别着我国研制的飞船舱外航天服和从俄罗斯引进的海英舱外航天服进行出舱准备。其中一名航天员出舱进行舱外活动，回收在舱外装载的室外样点装置。出舱活动完成后，飞船将释放一颗伴飞卫星，此外，还将进行“天念一号”卫星数据中计实验。“神舟七号”飞船完成预定飞行任务后，将返回内蒙古中部地区的主着落场。 [14:34]
[王兆耀]:目前，担负此次任务的航天员系统、空间应用系统、载人飞船系统、运载火箭系统、发射场系统测控通信系统和着陆场系统已经完成综合演练，发射前的各项准备工作进展顺利。 [14:34]
[王兆耀]:中国载人航天工程网现已开通，有关“神舟七号”任务详细情况，欢迎大家上网搜寻，谢谢大家！ [14:35]
[主持人]:下面请记者朋友提问。 [14:36]
[中央电视台]:我是中央电视台记者刘庆生，从神舟五号到神舟六号，到现在的神舟七号，普通老百姓能感觉的就是出舱数目的变化，我想问一下“神舟七号”神舟六号相比有何不同？ [14:36]
神七问天 整理：秦润达 编辑：秦润达 总第3期 2012.7.10
[王兆耀]:这次前两次载人航天飞行任务相比，无论是在飞行产品的研制，还是在任务[14:36]
[王兆耀]:一是技术跨度大，航天员由舱内活动转向舱外活动，这是载人航天技术的一个重大跨越。 [14:37]
[王兆耀]:唯一实现出舱活动必须突破飞船其他舱的吸附压，载人航天服的微机电，航天出舱活动的地面模拟训练的一系列关键技术，需要完成舱外航天服等的研制。在只进行了两次载人航天飞行之后，我们就实施航天出舱活动，这在技术上的跨度是很大的。 [14:38]
[王兆耀]:二是任务风险大。这次任务除了存在发射和回收这两个风险高度的出舱外，还增加了航天员出舱这个高风险的时段。 [14:39]
[王兆耀]:主要表现是航天员的出舱活动的顺序很难在地面进行完全全过程的真实的模拟训练。部分新研产品和新技术是首次进行飞行验证。 [14:40]
[王兆耀]:此外，这一次也是我们神舟飞船第一次载三个人的满负荷的飞行，这些都增加了我们飞行任务的风险。 [14:40]
[王兆耀]:三是航天员自主工作能力强。 [14:40]
[王兆耀]:这次飞行任务当中，航天员要在轨对舱外服务进行组装测试。要完成在轨训练、出舱取回实验样品装置，返回轨道舱等一系列操作。 [14:41]
[王兆耀]:在失重环境中操作时间长，强度大，自主性强，这个与前两次载人航天飞行任务当中航天员的操作相比有质的差别。因此可以说航天员的操作质量直接关系到我们这次的任务成败。 [14:42]
[王兆耀]:四是实施难度大。 [14:43]
[王兆耀]:为了满足航天员出舱活动的要求，我们的飞行产品技术状态发生了较大的变化，飞船进行了227项的变化，火箭进行了36项。必须确保舱外航天服和飞船气闸舱的安全可靠，航天员的各项操作要准确无误，测控通信要连续地稳定，飞行控制要及时准确。
[14:43]
[王兆耀]:这些对航天员的素质，对我们飞行产品，对地面支持保和飞行任务的组织指挥控制，都提出了更高的要求。 [14:44]
[王兆耀]:五是参试系统庞大。 [14:45]
[王兆耀]:这次任务应该说是我们历次载人航天飞行任务当中规模最庞大的一次，为了保证航天员的出舱活动阶段的测控的连续，我们增加了测控船和境外地面测控站。并首次进行了中计飞行的数据传输实验，构成了陆海空天的立体参试体系。飞船测控和航天员的搜救就动用了9艘船舶，30多架飞机。谢谢！ [14:46]
神七问天 整理：秦润达 编辑：秦润达 总第3期 2012.7.10
昨天下午，执行神舟七号载人航天飞行任务的航天员乘组——翟志刚、刘伯明、
景海鹏在酒泉卫星发射中心航天员公寓问天阁与中外记者见面并回答提问。
在当天上午召开的神舟七号载人航天飞行任务总指挥部会议上，经过总指挥部负责人和航天员选评委员会一致表决通过，确定由翟志刚、刘伯明、景海鹏组成执行神舟七号载人航天飞行任务的航天员乘组。
中国航天员科研训练中心主任，神七航天员系统总指挥、总设计师陈善广在见面会上说，根据优中选优原则，3名航天员经过初选、定选和确认，最终被确定为执行神舟七号载人航天飞行任务飞行乘组。经过严格刻苦的训练，3名航天员在思想素质、心理素质、身体素质、操作技能、飞行程序等各方面获评优秀，完全具备执行神舟七号载人航天飞行任务的能力，并且均能胜任出舱任务。
中国航天员科研训练中心副主任、“航天英雄”杨利伟参加了见面会。他在接受记者采访时说：“我们的航天员更加自信、更加成熟，相信他们一定可以圆满完成神七任务。”
■现场
三人回答问题精炼简单
昨天下午5点30分，3名执行神七飞行任务的航天员乘组成员，在酒泉卫星发射中心的问天阁，准时与记者和观众见面。一天后，同样在这里，他们将在出征仪式上再次与媒体见面，并从这里正式开始他们的太空之旅。
一个半圆形的厚厚的玻璃罩，将问天阁分割成两部分，一个是媒体区，100余名中外记者早已等在会场，大家议论着，静待最终确定的航天员揭开面纱。是航天员的隔离室，里面并排摆着3把椅子，背后的白墙上，是一面鲜艳的国旗，任何多余的东西都没有，为了确保航天员不被感染，这里已经进行了消毒处理。
5点30一边向记者挥手致意，会场响起热烈的掌声。
航天员训练中心主任陈善广向记者介绍三人简历，三个人笔直地坐在椅子上，双手放在膝盖上，一动不动，爱笑的翟志刚一直面带微笑，其他两人表情略有严肃。
进入到记者提问环节，现场气氛逐渐轻松起来，10名记者获得提问机会。大家提问的感性问题较多，每个问题由新闻发言人刘建国指定三人中的一人回答，每个人的答案都精炼简单，大多一两句话就回答完。
■精彩语录
神七问天 整理：秦润达 编辑：秦润达 总第3期 2012.7.10
“我相信全世界人民都对北京奥运会开幕式上那29个大脚印记忆犹新，而这次神舟七号飞行任务我们有信心、有决心、有能力在太空走出中国人的第一步。——景海鹏（回答“想对全国人民说什么”的提问，精彩回答赢得在场记者热烈的掌声。）
“等我们回来再告诉大家！”——翟志刚（回答“真正的失重是什么感觉”的提问。） “我和志刚、海鹏经过十多年共同生活、学习、训练，结下了深厚的友谊，尤其是这次团结协作，保证完成任务。” ——刘伯明
“神舟六号到神舟七号不是简单的数字递增，而是中国载人航天的一次新突破、是一次具有历史性意义的光荣使命。作为中国航天员，能够代表祖国出征太空，是我们的最大心愿，也是我们的最大荣耀。请祖国和人民放心，我们已做好充分的身体、心理和技术准备。” ——翟志刚
“中国的航天员是最棒的。” ——刘伯明（随后举起右手握紧的拳头，晃了一下，三人起立，敬军礼，向记者挥手告别。）
新华网酒泉9月25日电 题：神七发射全记录
新华社记者李宣良、徐壮志、巩琳萌
108盏聚光灯将发射场区照得亮如白昼，58．3米高的船箭组合体和105米高的发射架散发出水晶般的光泽。
9月25日20时10分，距神舟七号飞船预定发射时间整整1个小时。
执行中国第三次载人航天飞行任务的航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏，已进入神舟七号飞船的返回舱。这是神舟飞船第一次迎来3名乘客。
从酒泉卫星发射中心到北京航天飞行控制中心，从内蒙古四子王旗主着陆场到远在大西洋的远望三号航天远洋测量船，以及神州大地上所有在电视机前期待的人们，都在等待又一个辉煌时刻的来临。
待发：3名航天员的手紧紧相握
气温：14摄氏度。风速：东南风5．3米／秒。
雷达、光电望远镜、高速摄像机……发射中心分布在大漠中各点号的30多台光测、遥测、雷测设备，一齐对准了发射架方向。
东风、渭南、太原、青岛……一个个航天测控站也随之而动。
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在地球另一侧的南大西洋，一轮红日正从海平面上跃起。远望三号远洋测量船上巨大的雷达天线，对准了祖国所在的东北方向。与此同时，分布在太平洋、印度洋上的另外4艘远洋测量船上的“千里眼”全都拭目以待。
神舟，再次牵动神州。
离发射还有40分钟，发射塔第8层固定平台操作阀箱前，操作手冯仰辉在测试发射站副站长王军的指挥下，将塔架控制开关向右旋转90度，接着按下启动泵。
环抱着火箭的第3组平台开始旋转，30度、90度、180度……乳白色的船箭组合体完全展露在眼前，灯光下，整流罩上的五星红旗图案格外醒目耀眼。
“15分钟准备！”
“祝你们好运！”44岁的飞船总装工人孙占海，向3位航天员挥了挥手，稳稳地从外面关上飞船返回舱舱门，接着又关上轨道舱舱门。
塔台上人员全部撤离。完成了飞天前一切准备的3位航天员，静静地躺在距离地面50多米高的返回舱内。
指挥中心的大屏幕显示，中间座椅上的翟志刚伸出双手，分别与左边的刘伯明、右边的景海鹏紧紧地握了一下。
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛专程赶到酒泉卫星发射中心，为航天员壮行并观看发射。
中国载人航天工程总指挥常万全拿起可视电话，满怀深情地对3位航天员说：“希望你们圆满完成此次任务，以优异的成绩向党中央、国务院和全国人民汇报！”
话筒里传来航天员充满自信的回答：“请祖国和人民放心！”
“5分钟准备！”
3位航天员再次检查调整束缚带，关闭面窗，镇定地等待飞天时刻的到来。
点火：4秒钟的漫长等待
“……5、4、3、2、1。”随着零号指挥员郭忠来清晰有力的倒计时口令，所有人都屏住了呼吸。
39岁的郭忠来第一次担任神舟发射的零号指挥员。
在郭忠来的面前，并排摆放着5个话筒——广播、对上、对下、天地主、天地备。即使是在发射准备的最后一秒钟，一旦出现意外情况，零号指挥员也有权中止发射。
“点火——”
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控制指挥徐文西迅速抬起右臂，果断地按下那颗大拇指大小的红色按钮。
1500米外的移动发射平台上，一股橘红色的火焰从长征二号Ｆ型火箭底部猛地喷射出来。
发射中心指控大厅内，灯火通明。墙面上两块实时直播发射场景的巨大电子显示屏，瞬间被红黄色的烟雾填满。在一排排闪烁着的计算机屏幕前，上百名科技人员目不转睛地注视着不停跳动的各种数据。
1，2，3，4……足足4秒钟时间，火箭仍稳稳地坐在发射平台上——似乎如即将远行的游子，不愿意离开母亲温暖的怀抱。
等待，让人透不过气的等待。480吨重的火箭，似乎压在每一个人的神经上。
这4秒的停滞，就如同跳水运动员在起跳前猛地将跳板踏下蓄势。现在，那股蓄积的力量——604吨的巨大推力开始托着火箭徐徐升起。
火箭底部喷出的几千摄氏度高温的烈焰，烈焰与蒸汽被压迫着从左右两侧的槽口喷薄而出，随即如同巨大的蘑菇云腾空而起。高达数十米的烈焰，一刹那将整个戈壁辉映得如同白昼。
酒泉航天指挥控制中心大厅内，航天员系统副总设计师黄伟芬目不转睛地盯着面前的计算机。屏幕上的数据显示，3位航天员一切生理参数均在正常范围内。
巨大的呼啸声骤然而至，似炸雷滚过，如天崩地裂。数千米外观摩席上的观众同时感受到了滚烫的气浪和耳膜的强烈震动。
长征二号Ｆ型火箭开始了它的第7次飞行，也开始了长征火箭家族的第109次飞行。 这是长征二号Ｆ型火箭的谢幕之旅。在完成托举7艘神舟飞船的使命之后，这种专为载人飞行而打造、为实现中国载人航天历史性突破立下了汗马功劳的火箭，将把中国载人航天事业的火炬，传给发射目标飞行器和空间实验室的下一种火箭。
飞翔！飞翔！火箭加速上升，一束炫目的金色火光划破墨蓝色的天幕……
飞行：航迹牵动万千神经
轰鸣声渐高渐远……
第12秒，火箭的尾部像被什么力量拽了一下，高速飞行的箭体向着东南方向微微拐了一个弯。
越飞越快、越飞越远的火箭，渐渐成了夜幕中的一个亮点。没有看够的人们，只能从还留在天幕上的烟雾回味昙花一现般的壮美。
神七问天 整理：秦润达 编辑：秦润达 总第3期 2012.7.10
相当于5倍自身体重的过载压力，把翟志刚、刘伯明、景海鹏重重地压在座椅上。身着14．5公斤重舱内航天服的3位航天员，蜷曲着双腿，如同安睡在母亲子宫中的胎儿。
“尽管他们的耐受力超越常人，但此刻也需要通过调整呼吸来应对这段最难熬的时光。”曾先后把神五、神六航天员送上太空的黄伟芬说。
“火箭飞行正常！”
“跟踪正常！”
“遥测信号正常！”
……
潮水般的数据源源不断地涌向指控中心。发射场各测站的光学、红外、遥测设备，太原、渭南、青岛的测控站，分布在三大洋上的5艘远望号测量船……接力般把测控数据实时传来。
“从火箭点火的那一刻起，载人航天工程各系统就全面启动。”载人航天工程总设计师周建平说，有上千个单位、10多万人员参与到了这一工程之中。
神舟飞天的壮美航迹，牵动着万千人的神经。
从载人航天工程总指挥常万全到成千上万的普通航天人，全都紧盯着神舟七号那向着天边延伸的航迹；
位于内蒙古中部草原四子王旗的主着陆场和酒泉附近的副着陆场同时启动；
在东风、银川、榆林、邯郸各个陆上应急搜救点，救生大队大队长刘涛和几百名同事已经携带救生装备，坐在已经启动的直升机……
广播里，好消息一个接一个传来——
第120秒，“逃逸塔分离”——第136秒，“助推器分离”——火箭进入52公里高空，捆绑在箭体上用以增加推力的4支小火箭完成了使命；
第159秒，“一、二级分离”——在飞过平流层和中间层之后，火箭芯一级自动脱离，芯二级就要和飞船一起接近大气层的边缘；
第200秒，“整流罩分离”——火箭已经飞出稠密的大气层，神舟七号在太空中露出自己的真面目——飞船不再需要整流罩的保护了……
中国航天员科研训练中心副主任杨利伟始终紧盯着计算机屏幕。5年前，他在首次乘坐神舟五号飞船发射升空时，曾由于火箭高速飞行产生的振动而感到“很不舒服”。
神七问天 整理：秦润达 编辑：秦润达 总第3期 2012.7.10
“再也不会出现这样的情况了。”火箭系统总指挥刘宇说，科技人员经过严密测算，在火箭助推器内新安装了一套“变能蓄压器”，一举解决了火箭上升过程中的振动问题。
“神舟七号报告：舷窗打开！”
当听到从110公里的高空中传来翟志刚清晰的报告声，首飞太空的“航天英雄”杨利伟鼓起掌来。
入轨：中国航天新的蓝图即将展开
几分钟的时间是如此漫长，又是如此短暂。
就在飞船快要入轨的时候，看着大屏幕上不断跳跃的时间，郭忠来不由自主地喊出：“580、581、582……”这时，大厅内的人不约而同地跟他一起喊了起来。
第583秒，火箭以7．5公里／秒的速度，将飞船送到近地点200公里、远地点350公里的椭圆轨道入口。而此时，火箭的燃料也消耗殆尽，即将以悲壮的方式与飞船告别。
“„砰‟的一声，然后陷入一片寂静。”杨利伟这样形容5年前他所经历的这一刻，“船箭分离时，我感到忽然有一种腾空的感觉，这是进入了失重状态。”
在短短的不到10“失重时，重力会全部消失，血液一下子涌向头部。”航天员系统总指挥兼总设计师陈善广说，这是航天员最容易发生空间运动病的时候。
遥测信号显示，3位航天员的血压、心跳等一切生理指标正常。
在接下来几天的飞行中，他们中的一人将穿着我国研制的“飞天”航天服，首次进行出舱活动，把中国人的足迹印到343公里外的太空之中。
“船箭分离！”当郭忠来大声报出这一喜讯时，指控中心大厅内凝固的空气一下子沸腾起来。
76岁的载人航天工程原总设计师王永志和51岁的现任总设计师周建平紧紧拥抱在一这次神七任务，从载人航天工程总体，到所属航天员、空间应用、载人飞船、运载火箭、发射场、测控通信、着陆场等七大系统，再到各分系统，几乎全部实现了人才队伍的新老交替。在太空这个广袤无垠的舞台上，年轻一代的中国航天人将用自己的双手，描绘出舱活动、交会对接、建造空间实验室和空间站等新的宏伟蓝图。
21时26分许，停泊在太平洋的远望五号测量船捕获飞船信息。飞船的舱内图像清晰地显示在指控中心的大屏幕上。
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3位航天员表情沉稳。翟志刚报告：“神舟七号感觉良好！”
21时33分，载人航天工程总指挥常万全宣布：“神舟七号飞船已经进入预定轨道，发射取得成功！”
欢笑声和喜庆的爆竹声回荡在戈壁滩的夜空。东风航天城变成了不夜城。
抬头望去，夜空中星光点点。载着3位航天员开始了绕地球飞行的神舟七号，是今夜星群中最亮最引人注目的一颗……
中新网北京九月二十七日电(记者 齐彬) 北京时间二十七日下午四点五十九分，神舟七号航天员翟志刚成功返回轨道舱，这标志着中国历史上第一次太空行走成功完成。
下午一点三十三分，神舟七号返回舱门关闭，航天员出舱执行太空行走任务开始。随后翟志刚和刘伯明两人开始穿舱外航天服，三点二十左右，两人全副武装，其中担任出舱任务的翟志刚身着“飞天”舱外航天服，刘伯明则身着俄制“海鹰”舱外航天服。
三点四十，两人将舱外航天服逐步加压，而轨道舱则慢慢泄压，直至逐步接近真空状舱内气压由一个标准大气压降至七十千帕，当舱内气压降至两千帕时可满足航天员出舱条件
四点三十三分，飞控中心发出指令：“神舟七号，打开轨道舱门，按程序启动出舱”。 四点三十四分，神舟七号航天员翟志刚开始出舱，在刘伯明的帮助下，翟志刚一只手固定身体，一只手将轨道舱门解锁，缓缓打开舱门，整个开门过程持续十多分钟。
四点四十四分，翟志刚开始出舱进入太空，他向地面报告：“神舟七号已出舱，身体感觉良好，向全国人民, 向全世界人民问候。” 洁白的航天服上，鲜艳的五星红旗格外醒目。
四点四十八分，翟志刚在太空迈出第一步，中国人的第一次太空行走开始了。刘伯明上身出舱，递给翟志刚一面五星红旗，翟志刚向着镜头挥动，指控大厅里掌声雷动。
在翟志刚的太空行走过程中，身上始终有两条安全系绳与母船相连，他都要先在舱壁的扶手上固定好安全系绳的挂钩，一根固定好了，另一根才能改变位置。
经过十分钟的太空漫步后，四点五十八分，北京航天飞控中心发出指令：“返回到轨道舱”。
四点五十九分，翟志刚结束太空行走，返回轨道舱。
新华网内蒙古四子王旗9月28日电（记者 黎云、李宣良）北京时间28日17时37神舟七号飞船返回舱成功降落在内蒙古中部预定区域。航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏安全自主出舱，返回舱状态良好，我国神舟七号载人航天飞行获得圆满成功。
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当飞船绕地球运行最后一圈时，飞临南大西洋海域上空时，在那里待命的远望三号航天测量船向飞船发出了返回指令。飞船随即建立返回姿态，返回舱与推进舱分离，制动发动机点火，开始从太空向地球表面返回。
飞船在穿越大气层后，借助降落伞和反推火箭逐步减速，并在内蒙古中部的阿木古朗草原上成功着陆。着陆场当时气温17摄氏度，风速4-6级，非常适合飞船着陆。
飞船进入回收状态后，西安卫星测控中心对其进行了全程跟踪测控。主着陆场站300多名搜救人员和多台特种车辆，静静地等候在理论落点的四周，来自陆军航空兵部队的6救分队迅速抵达飞船返回舱着陆地点，展开航天员搜救和返回舱回收工作。
在搜救人员打开舱门后，航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏依次出舱，并向搜救人员和在场媒体记者挥手致意。随后，3名航天员分乘3架直升机，后送至呼和浩特。他们将在这座草原明珠城市接受医学检查并度过第一个夜晚后，于29日乘专机返回北京。
神舟七号飞船是于9月25日21时10航天员飞行乘组在地面组织指挥和测控系统的协同配合下，顺利完成了空间出舱活动和一系列空间科学试验。神舟七号飞船成功释放了伴随卫星，进行绕飞试验。“天链一号”卫星数据中继试验获得重要成果。
神舟七号飞船在轨运行期间，北京航天飞行控制中心、西安卫星测控中心各地面测控站与5艘远望号航天远洋测量船密切配合，在有关科研单位的大力协同下，对飞船进行了持续跟踪、测量与控制，确保了飞船正常运行。
中国载人航天工程有关负责人表示，神舟七号载人航天飞行圆满成功，是我国载人航天工程继神舟五号和神舟六号载人航天飞行之后取得的又一重大跨越，标志我国已成为世界上第三个独立掌握空间出舱技术的国家。这次飞行任务的成功实践表明，我国载人航天工程总体技术水平得到全面提升，运载火箭和飞船系统技术性能安全可靠，飞船的发射、测控、返回技术更趋成熟，空间应用技术成果显著，舱外航天服研制取得重大突破，航天员已具备空间出舱完成科学试验任务的综合能力。这次飞行任务的圆满成功，为实现我国载人航天工程“三步走”发展战略，建立短期有人照料的空间实验室、开展一定规模的空间应用研究进而发展我国空间站，奠定了坚实的科研和技术基础。
专家详解航天员出舱行走五大疑问
2008年09月28日04:08
疑问1 开门为何用了足足6分钟?
神七问天 整理：秦润达 编辑：秦润达 总第3期 2012.7.10
神七航天员在圆满完成出舱活动的过程中, 遭遇了几个有惊无险的“小插曲”。出舱结束后, 专家向记者进行了解释。
16时35分到41分, 飞船轨道舱的舱门从开启到完全打开, 足足用了6分钟的时间。 “我一点也不紧张, 我们对此早有预案。”航天员系统总指挥、总设计师陈善广说,“地面训练开门, 不需要这么长时间。航天员在地面上虽然进行了大量模拟训练, 但地面是无法完全模拟太空的失重和真空环境的, 因而操作过程肯定会有差别。”
陈善广说, 开门的过程中, 刘伯明在舱内进行了为翟志刚固定腿部等协助工作, 以帮助他找到着力点, 舱门随后被顺利打开。他同时表示, 这个过程加强了我们对太空的认识。
出舱过程中，翟志刚在第一次打开飞船舱门后，为何又将舱门关闭？从“神七”任务现场赶回的中国航天员科研训练中心总工程师邓一兵，昨日在神舟七号载人航天飞行新闻中心，现场解析航天员出舱活动，解答了这个问题。邓一兵介绍说，手动开舱门的动作是设计师设计的，因为从安全角度考虑，手动开门更安全，手动开门有两道锁，打开第一道后再打开第二道，这样能够保证舱门的安全，舱门打开后就直接和外太空相通，因此，这是一个非常关键的动作。
在翟志刚打开舱门的过程中，第一次打开舱门后，又很快关闭了舱门，对此，邓一兵所以，第二次他找到了个好的位置，再把舱门打开。
在舱外活动阶段，翟志刚做了三件事情，第一是展示了国旗并进行讲话；第二是把一个在轨道舱外的实验装置——固体润滑材料进行回收；第三是在舱外进行局部的行走。这些都是按照计划全部完成。
疑问2 现场为何响起“火灾警报”？
翟志刚还没有完全“走”出舱外,“火灾警报”突然传来。
飞船系统总指挥尚志赶快走出大厅, 来到指控大厅旁边的飞船控制室一看, 原来是一个感烟探测器失效了, 所以传感器发出了高电频信号, 误报为“出现火警”。
就在翟志刚完成出舱任务、准备回到轨道舱时, 一根白色的带子“挡”在了他的两腿之间。这根带子, 就是把航天员和飞船连接在一起的电脐带。
航天员刘伯明在飞船发射前曾说, 太空行走中电脐带和安全系绳发生缠绕会很危险, 但这种情况很容易发生。显然, 翟志刚训练有素, 没用多久, 他就手脚并用地把电脐带拨弄到了一边。
尚志进一步解释说，实际上，当时轨道舱处于真空状态下，没有氧气，是不可能发生火灾的。
神七问天 整理：秦润达 编辑：秦润达 总第3期 2012.7.10
疑问3 固体润滑材料装置是怎样取下的？
神七航天员出舱活动的一个重要任务, 就是取下安装在船舱外的固体润滑材料试验装置。通过研究人员的巧妙设计, 取下材料只需单手进行“拨、拉、压、提”4个动作。
神七固体润滑材料空间试验项目主管设计师、中国科学院兰州化学物理研究所研究员翁立军介绍, 固体润滑材料被固定在试验样品台上, 航天员只需做“拨、拉、压、提”4个动作, 用一只手就能取下。然后, 航天员将其装入与航天服材质相同的袋子里即可带回。
设计试验装置时, 既要保证操作简单, 同时还要保障在飞船发射和飞行过程中, 样品能够紧锁, 不会轻易脱落。
“试验装置在空间只需进行一次解锁操作, 但为了确保这一次的成功, 设计人员在地面进行了2000多次的解锁试验。”翁立军透露, 从装置的方案设计到正样发射, 研究人员前后设计了7套装置, 所进行的解锁试验不下2000次, 其中在真空环境下的试验达数百次, 装置的可靠度达到了0.9965以上。
疑问4 翟志刚挥动的五星红旗是如何制成的？
在太空行走过程中，翟志刚挥动了一面五星红旗。据介绍，这面五星红旗是由各大系统上百位工作人员每人一针绣成的，五星是用十字绣绣出来的，凝聚了科技人员很大的心血和期待。有专家猜测，红旗材质可能是织锦类。
疑问5 舱外服为什么要随轨道舱一起燃烧消失？
翟志刚身着价值3000万元的国产“飞天”舱外航天服进行太空行走，但在“神七”返回时却只能带回来一双手套。 虽然舱外服可重复利用，但在本次“神七”飞行中，因为返回舱容积和重量受到限制，舱外航天服将和轨道舱（气闸舱）一起坠入大气层燃烧消失。
中国自主研制的舱外服名为“飞天”，这一名字也由胡锦涛在它的右臂上题词，其左臂上则有国旗。该航天服重达120公斤，并非一开始就是可以穿卸的整件，而是在上天后由航天员从气闸舱舱壁上的支架取下来一个服装包，再放在服装架上进行解包和检查，随后进行组装。
虽然在“神七”任务中，航天员太空行走时间定为半小时，但这件硬结构主要由铝合金制成的舱外服，将能保障航天员出舱4小时。
航天服胸甲像是一个操控台，包含安全带以及电脐带等保障系统。壁厚仅1.5毫米的铝合金躯干外壳上密集着各种仪器：电控台、气液控制台、气液组合插座、应急供氧管、电脐带。仅十几厘米见方的电控台里，就有照明、数码管控、机械式压力表等9个开关，气液控制台里的阀门更是多达20多个。
腕镜部分，手腕处装有一面小镜子，
神七问天 整理：秦润达 编辑：秦润达 总第3期 2012.7.10
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舱外服研制团队年均不足30岁
2004年7月28日，中国决定以自研舱外服为主，目标是让中国自己培养的航天员穿着自主研制的服装出舱。
舱外服的系统构成颇为复杂，按照国外工程研制经验，舱外服的研制周期是十年。最短也要七八年。
舱内服研制，我国经历了十多年，而在舱外服研制上，我国除了一部分“863”预研的成果，再无其他。
舱外航天服涉及学科多，中国航天员中心集中了国内五六十个协作单位，集智攻关，研制队伍的平均年龄不足30岁。
研制难在哪里呢？包括舱外服的环控生保系统、医监遥测系统、控制显示分系统、氧瓶等。
科研人员用4年时间攻关，解决了一个个难题，研制出了舱外航天服装备，经过各项性能测试满足神七任务要求。
翟志刚一声低喝打开“太空之门”
2008年9月27日北京时间16:17:54航天员通报飞船运行正常。医监医生与航天员通话, 航天员表示感觉良好。
从翟志刚回答医监时坚定的语气来看, 各方面非常正常, 出舱没有问题。
16:34地面飞控中心下达出舱指令:“各号注意, 我是北京, 神舟七号开始出舱。”
16:35:12翟志刚开始开启轨道舱舱门。
翟志刚逆时针转动阀门。2分20秒后, 地面测控站观测人员发出零星掌声, 翟志刚拉动舱门, 但舱门并没有打开, 他再用力拉了几次, 发出粗重的喘息声, 舱门开动了一点, 但又收回去, 依然没有打开。
翟志刚与地面测控人员频密对话。
事后, 央视主持人透露, 翟志刚说了“门自动弹回去了”、“这门怎么需要这么大的劲”、“请求地面支持”等。
翟志刚再拉舱门, 这次开得更大了, 但是还是没有成功打开。他又和地面人员对话。 事后, 专家称, 旁边的刘伯明给翟志刚做了一些身体固定方面的帮助。
翟志刚再次拉舱门, 先拉了两次, 地面人员鼓励他:“坚持住, 好嘞!”
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第三下, 随着翟志刚低沉的喝声, 舱门成功打开了!
蓝色亮光顿时泻入舱内, 浩瀚太空此时仅仅一步之遥。 16:41翟志刚顺利出舱! 本报记者杨大正徐剑桥