[感念师恩征文]
感念师恩征文（一）
古之学者必有师，感念师恩征文。师者，所以传道授业解惑矣。今者八局" 导师带徒", 传承古今，以史为鉴。绿地至敦煌，拼搏取代彷徨，理想代替迷茫。一年来，幸遇师长鼎力相随，仅以薄文，感念恩师。
岗前培训，让自认为" 天之骄子" 的我，变的踏实、务实。忆往昔，朱光军经理通过对《羊皮卷》一书的系统讲解，结合八局" 铁军精神" 在军训中的综合应用，及对八局精神的传承授业。让我深刻领悟到，八局人应有的使命、担当和责任。雪域高原的坚守，让我理解了使命的所在，深悟到责任的重大，明确坚守的意义。让自己那份彷徨与迷惘，随着八局" 铁军精神" 在心底的生根发芽，风吹云散。感谢导师，感谢那段岁月，让我思想上有了快速转变。 初到绿地，战战兢兢是我的真实写照。学习桥梁专业的我，初次接触到超高层施工，感觉一切都是新的，一切也都是迷茫的。导师路朝辉看破这一点。拿来施工图纸和施工方案，制定每天的学习计划，并每周进行考核。那段刚参加工作时间里，自我压力十分大，也遇到这样或者那样的委屈，碰上难以理解、难以解决的工作问题。不会的太多，负面情绪就涌现出来，逃避的想法随之而来。" 别抱怨，选择微笑" 和" 别逃避，选择担当" 是在我迷茫的那段日子里，路朝辉经理写给我的两句话。那两句话让我有了很大的转变，自己也从心底领悟出：千万不要选择抱怨，抱怨会消磨你的人生；与其抱怨，不如用抱怨的时间去改变你可以改变的一切；勇于担责是一种人生态度，更是以后立足社会、开展工作的高贵品质。理解了、想透了，工作就顺利了，度过那段迷茫期，快速成长起来的自己，担负起了竣工图的汇编，超高层整体bim 的绘制。从中也取得了一些小成绩。感谢导师让自己在工作中走出迷途，更深刻理解" 人生于天地之间，各有责任" 的真是含义。
西北公司审时度势，勇敢担起了建设文博会的重任，作为一名八局人，很荣幸加入到这场大会战中。工期紧、任务重、地质复杂、施工技术要求高等困难摆在面前，前半年在导师的正确引导下，已经从心理上和行为上急速成长起来的我，毅然担负起了党河大桥----甘肃省首座钢混组合连续梁桥的建设工作。当时感觉真的挺苦，如今接近收尾，回头望，满满的都是感动与回忆。
导师李义军亦师亦友，在学术上，充分发挥他在基础设施领域的战略性意识，每天给我灌输桥梁施工要点。在管理中，大胆放权，鼓励我敢管敢抓。从方案编写到现场施工指导，总是能够看到我们师徒的身影。在科研上，为了研究新型泥浆，夜里两点依旧在翻译外文文献；为了采用无支架施工方案，从有限元空间模型建立，到吊装方案确定，事无巨细。在生活上，像慈父一样，想家了，组织出去吃一次饺子；家里有困难了，拿出自己的工资帮我渡过难关。在敦煌，我感受到了家一样的温暖；在敦煌，因为有导师的正确引导，自己的专业知识得到充分发挥。在敦煌，太多人的坚持，太多人的付出，让我找到了努力的意义所在。 其实最该感谢的导师，还有八局西北公司这个大家庭，是他教会我包容、团结、奋斗、进取。当我懦弱时，给我鼓励；当我退缩时，给我力量；当我懈怠时，教会我坚持的意义。 路漫漫其修远兮，志赳赳而求索之，然惧路途之远近，恐前途之未卜，然师长鼎力相随，则心满慰藉，意暖情怀。
最后愿八局西北：乘骐骥驰骋千里路，驾长风踏破万里浪！（第五经理部敦煌景观大道·韩有龙）
感念师恩征文（二）
感念师恩 不断前行
入职伊始已然一年时光，自己当时的迷茫和稚嫩已经褪变，对当时情景和细节的记忆已经模糊，但是到了项目后的这一年的时间里，印象深刻的是无处不在的师恩。
2015年8月初我们一行人在入职培训结束后到达银川河东机场机场项目，正式开始了工地生活。我被分配到了项目商务部，师从公司副总经济师刘志斌，一开始的日子里我是有压力的，在熟悉了几天项目图纸和合同后，渐渐了解了项目的情况，范文《感念师恩征文》。我记得师父第一次和我谈话的情景，师父从角色转变，职业特征和工地情况对我说了很多，提醒我行业发展和个人培养要注重的方方面面。
我很庆幸自己光荣的成为了2015年中建八局西北公司导师带徒活动中的一名徒弟，公司组织导师带徒活动的初衷是为了让新入职的员工尽快入门，明白自己的工作内容与职责所在，对行业与公司有个全方位的了解，增加自己对于行业与公司的认同感，迅速找到职业方向，从而实现角色转换。从学校到职场，从学生到职员，导师带徒活动犹如给了我一盏明灯，让我逐渐了解了自己的岗位，明白了自己的职责也看清了未来的前进方向。
在一年的工作中，令我感触最深的是师父的工作态度，银川是一个冬天相对比较冷的地方，深冬，我经常看到师父早起晚睡，虽然自己担任商务经理一职，但是还是兢兢业业的算量，去熟悉、掌控、跟进每一个小变更；师父对待每一个人态度都很亲切，这也是我学到的很重要一个方面。师父年过半百已两鬓斑白，在后来的了解中，得知师父年轻的时候是施工出身，对现场的施工了然于心，在银川机场t3扩建之前，已经有了三座机场的工作经验，作为一个20出头刚入社会的年轻人，我可以遇到有这样一个工作严谨、为人大度的师父，真的是一件很幸运的事情。
在工作之外，师父也很关注我的生活状态，师父曾多次亲自下厨给我们改善伙食，闲时还会带我们出去逛一逛，缓解一下工作疲劳。师父经常关注我的情况，会给出很多的中肯的建议和指导，这一切我不胜感激。
在工作一开始可以师从这样的一位有经验有态度的师者，我感觉到自己的路还有很长，自己需要学习的还有太多太多。无论是工作专业还是为人处世，我真切的感受到了师父身上的那因为人生阅历沉淀下来的大气沉稳，我会铭记师父这些日子的谆谆教诲，并督促自己不断前行。（银川河东机场三期扩建项目·谷政阳）
感念师恩征文（三）
感念师恩 奉献青春
" 授之以鱼，不如授之以渔"," 导师带徒" 活动从古至今有着悠久的历史传承，在这里得到延续，八局西北公司通过开展" 师带徒" 的活动，要求资历深，技术强，口碑好的老员工，引导我们新近员工快速成长，提高专业技术素质，签订活动协议，从而抓好" 三支队伍" 建设，充实公司技术队伍，全面增强公司竞争力，打造中建一流品牌！
踏出大学校门伊始，我有幸参加了这次活动，公司元老级别的安全总监刘江恩为师傅，开始为期一年的" 师带徒" 培训活动。古话说得好，" 一日为师，终身为父" 师傅等同父母，足见师傅在我成长过程中能起的不可磨灭作用。师傅严格根据培训目的、培训要求，迅速制定培训计划，商议通过" 传，帮，带" 的方式来履行这次活动。培训以来，师傅将其扎实的专业知识，丰富的工作经验，深厚的技术功底，毫无保留地传授于我，更多的时候我们亦师亦友，互学互助，共同进步；培训以来，我坚持诚心，精心，细心，耐心的学习态度，采用勤学，勤问，勤看，勤练的学习方法，追求成才，成长，成熟，成功的学习目的，逐渐在自身岗位上茁壮成长，挑起重担，独当一面。
在施工现场，师傅每天都会以身作则，通过传、帮、带来进行打造我、磨练我，在师傅的带领下，我进步很快，收获了自己人生中第一份宝贵财富。
传 ,传即言传。要在安全这个专业干好，扎实的结构理论知识是必须具备的，这就好比巧妇手中的五米，或缺不得。为此，师傅非常重视我在理论知识上的储备，师傅结合自身多
年来丰富的工作经验，很有耐心地为我不停的讲解，从内业到现场，再从现场回归内业，全面的为我讲述了安全工作的重要性和必要性。
帮，帮即帮助。中国有这么两个成语，一个叫" 事倍功半", 一个叫" 事半功倍", 相信很多人都希望自己做任何事情都能起到后者的功效。而师傅的" 帮" 无疑起到了这样的效果。曾经在现场面对明显安全隐患以及工人违章操作时、面对安全事故时布置如何下手、如何解决，是师傅带着我一遍又一遍的示范和讲解，战国末年荀况所著《荀子》说：" 不登高山，不知天之高也；不临深溪，不知地之厚也。" 教诲我们我要注重实践。只有将理论进行实践，将理论应用于生产实际，才能提高自身的技术素质，才能有更高的理解境界。借着国道307项目，在师傅的熏陶下，我不断进步，掌握了不少安全技术指导方法，将自身所学的知识用到了生产实际，有如" 登高而望远，临海而心阔", 得到应用知识的最大快感，而吸取知识的欲望也越发强烈。
带，带即身教。公司开展" 导师带徒" 的初衷是明确的，师傅的目的也是明确的，就是希望通过导师带徒让我们取得更好的成绩，能让我们快速的成长起来，能建设一支" 兵强马壮" 的专业安全管理队伍，确保安全生产工作，让公司的核心竞争力上一个台阶。
2015年" 导师带徒" 活动虽然接近尾声，但是整个一年的帮助和师傅辛勤的教诲，给予了我莫大的支持和信心。活动虽然将要结束，但是我和师傅的师徒关系不会结束，这种学习模式也不会结束，而我们也要讲这种传统传承下去。（第二经理部国道307项目·张含）
[感念师恩征文]
感念师恩征文（一）
古之学者必有师，感念师恩征文。师者，所以传道授业解惑矣。今者八局" 导师带徒", 传承古今，以史为鉴。绿地至敦煌，拼搏取代彷徨，理想代替迷茫。一年来，幸遇师长鼎力相随，仅以薄文，感念恩师。
岗前培训，让自认为" 天之骄子" 的我，变的踏实、务实。忆往昔，朱光军经理通过对《羊皮卷》一书的系统讲解，结合八局" 铁军精神" 在军训中的综合应用，及对八局精神的传承授业。让我深刻领悟到，八局人应有的使命、担当和责任。雪域高原的坚守，让我理解了使命的所在，深悟到责任的重大，明确坚守的意义。让自己那份彷徨与迷惘，随着八局" 铁军精神" 在心底的生根发芽，风吹云散。感谢导师，感谢那段岁月，让我思想上有了快速转变。 初到绿地，战战兢兢是我的真实写照。学习桥梁专业的我，初次接触到超高层施工，感觉一切都是新的，一切也都是迷茫的。导师路朝辉看破这一点。拿来施工图纸和施工方案，制定每天的学习计划，并每周进行考核。那段刚参加工作时间里，自我压力十分大，也遇到这样或者那样的委屈，碰上难以理解、难以解决的工作问题。不会的太多，负面情绪就涌现出来，逃避的想法随之而来。" 别抱怨，选择微笑" 和" 别逃避，选择担当" 是在我迷茫的那段日子里，路朝辉经理写给我的两句话。那两句话让我有了很大的转变，自己也从心底领悟出：千万不要选择抱怨，抱怨会消磨你的人生；与其抱怨，不如用抱怨的时间去改变你可以改变的一切；勇于担责是一种人生态度，更是以后立足社会、开展工作的高贵品质。理解了、想透了，工作就顺利了，度过那段迷茫期，快速成长起来的自己，担负起了竣工图的汇编，超高层整体bim 的绘制。从中也取得了一些小成绩。感谢导师让自己在工作中走出迷途，更深刻理解" 人生于天地之间，各有责任" 的真是含义。
西北公司审时度势，勇敢担起了建设文博会的重任，作为一名八局人，很荣幸加入到这场大会战中。工期紧、任务重、地质复杂、施工技术要求高等困难摆在面前，前半年在导师的正确引导下，已经从心理上和行为上急速成长起来的我，毅然担负起了党河大桥----甘肃省首座钢混组合连续梁桥的建设工作。当时感觉真的挺苦，如今接近收尾，回头望，满满的都是感动与回忆。
导师李义军亦师亦友，在学术上，充分发挥他在基础设施领域的战略性意识，每天给我灌输桥梁施工要点。在管理中，大胆放权，鼓励我敢管敢抓。从方案编写到现场施工指导，总是能够看到我们师徒的身影。在科研上，为了研究新型泥浆，夜里两点依旧在翻译外文文献；为了采用无支架施工方案，从有限元空间模型建立，到吊装方案确定，事无巨细。在生活上，像慈父一样，想家了，组织出去吃一次饺子；家里有困难了，拿出自己的工资帮我渡过难关。在敦煌，我感受到了家一样的温暖；在敦煌，因为有导师的正确引导，自己的专业知识得到充分发挥。在敦煌，太多人的坚持，太多人的付出，让我找到了努力的意义所在。 其实最该感谢的导师，还有八局西北公司这个大家庭，是他教会我包容、团结、奋斗、进取。当我懦弱时，给我鼓励；当我退缩时，给我力量；当我懈怠时，教会我坚持的意义。 路漫漫其修远兮，志赳赳而求索之，然惧路途之远近，恐前途之未卜，然师长鼎力相随，则心满慰藉，意暖情怀。
最后愿八局西北：乘骐骥驰骋千里路，驾长风踏破万里浪！（第五经理部敦煌景观大道·韩有龙）
感念师恩征文（二）
感念师恩 不断前行
入职伊始已然一年时光，自己当时的迷茫和稚嫩已经褪变，对当时情景和细节的记忆已经模糊，但是到了项目后的这一年的时间里，印象深刻的是无处不在的师恩。
2015年8月初我们一行人在入职培训结束后到达银川河东机场机场项目，正式开始了工地生活。我被分配到了项目商务部，师从公司副总经济师刘志斌，一开始的日子里我是有压力的，在熟悉了几天项目图纸和合同后，渐渐了解了项目的情况，范文《感念师恩征文》。我记得师父第一次和我谈话的情景，师父从角色转变，职业特征和工地情况对我说了很多，提醒我行业发展和个人培养要注重的方方面面。
我很庆幸自己光荣的成为了2015年中建八局西北公司导师带徒活动中的一名徒弟，公司组织导师带徒活动的初衷是为了让新入职的员工尽快入门，明白自己的工作内容与职责所在，对行业与公司有个全方位的了解，增加自己对于行业与公司的认同感，迅速找到职业方向，从而实现角色转换。从学校到职场，从学生到职员，导师带徒活动犹如给了我一盏明灯，让我逐渐了解了自己的岗位，明白了自己的职责也看清了未来的前进方向。
在一年的工作中，令我感触最深的是师父的工作态度，银川是一个冬天相对比较冷的地方，深冬，我经常看到师父早起晚睡，虽然自己担任商务经理一职，但是还是兢兢业业的算量，去熟悉、掌控、跟进每一个小变更；师父对待每一个人态度都很亲切，这也是我学到的很重要一个方面。师父年过半百已两鬓斑白，在后来的了解中，得知师父年轻的时候是施工出身，对现场的施工了然于心，在银川机场t3扩建之前，已经有了三座机场的工作经验，作为一个20出头刚入社会的年轻人，我可以遇到有这样一个工作严谨、为人大度的师父，真的是一件很幸运的事情。
在工作之外，师父也很关注我的生活状态，师父曾多次亲自下厨给我们改善伙食，闲时还会带我们出去逛一逛，缓解一下工作疲劳。师父经常关注我的情况，会给出很多的中肯的建议和指导，这一切我不胜感激。
在工作一开始可以师从这样的一位有经验有态度的师者，我感觉到自己的路还有很长，自己需要学习的还有太多太多。无论是工作专业还是为人处世，我真切的感受到了师父身上的那因为人生阅历沉淀下来的大气沉稳，我会铭记师父这些日子的谆谆教诲，并督促自己不断前行。（银川河东机场三期扩建项目·谷政阳）
感念师恩征文（三）
感念师恩 奉献青春
" 授之以鱼，不如授之以渔"," 导师带徒" 活动从古至今有着悠久的历史传承，在这里得到延续，八局西北公司通过开展" 师带徒" 的活动，要求资历深，技术强，口碑好的老员工，引导我们新近员工快速成长，提高专业技术素质，签订活动协议，从而抓好" 三支队伍" 建设，充实公司技术队伍，全面增强公司竞争力，打造中建一流品牌！
踏出大学校门伊始，我有幸参加了这次活动，公司元老级别的安全总监刘江恩为师傅，开始为期一年的" 师带徒" 培训活动。古话说得好，" 一日为师，终身为父" 师傅等同父母，足见师傅在我成长过程中能起的不可磨灭作用。师傅严格根据培训目的、培训要求，迅速制定培训计划，商议通过" 传，帮，带" 的方式来履行这次活动。培训以来，师傅将其扎实的专业知识，丰富的工作经验，深厚的技术功底，毫无保留地传授于我，更多的时候我们亦师亦友，互学互助，共同进步；培训以来，我坚持诚心，精心，细心，耐心的学习态度，采用勤学，勤问，勤看，勤练的学习方法，追求成才，成长，成熟，成功的学习目的，逐渐在自身岗位上茁壮成长，挑起重担，独当一面。
在施工现场，师傅每天都会以身作则，通过传、帮、带来进行打造我、磨练我，在师傅的带领下，我进步很快，收获了自己人生中第一份宝贵财富。
传 ,传即言传。要在安全这个专业干好，扎实的结构理论知识是必须具备的，这就好比巧妇手中的五米，或缺不得。为此，师傅非常重视我在理论知识上的储备，师傅结合自身多
年来丰富的工作经验，很有耐心地为我不停的讲解，从内业到现场，再从现场回归内业，全面的为我讲述了安全工作的重要性和必要性。
帮，帮即帮助。中国有这么两个成语，一个叫" 事倍功半", 一个叫" 事半功倍", 相信很多人都希望自己做任何事情都能起到后者的功效。而师傅的" 帮" 无疑起到了这样的效果。曾经在现场面对明显安全隐患以及工人违章操作时、面对安全事故时布置如何下手、如何解决，是师傅带着我一遍又一遍的示范和讲解，战国末年荀况所著《荀子》说：" 不登高山，不知天之高也；不临深溪，不知地之厚也。" 教诲我们我要注重实践。只有将理论进行实践，将理论应用于生产实际，才能提高自身的技术素质，才能有更高的理解境界。借着国道307项目，在师傅的熏陶下，我不断进步，掌握了不少安全技术指导方法，将自身所学的知识用到了生产实际，有如" 登高而望远，临海而心阔", 得到应用知识的最大快感，而吸取知识的欲望也越发强烈。
带，带即身教。公司开展" 导师带徒" 的初衷是明确的，师傅的目的也是明确的，就是希望通过导师带徒让我们取得更好的成绩，能让我们快速的成长起来，能建设一支" 兵强马壮" 的专业安全管理队伍，确保安全生产工作，让公司的核心竞争力上一个台阶。
2015年" 导师带徒" 活动虽然接近尾声，但是整个一年的帮助和师傅辛勤的教诲，给予了我莫大的支持和信心。活动虽然将要结束，但是我和师傅的师徒关系不会结束，这种学习模式也不会结束，而我们也要讲这种传统传承下去。（第二经理部国道307项目·张含）